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Tendeurs à bras latéral BSG

MUVIQ propose une large gamme de tendeurs à bras latéral (SAT) pour les systèmes hybrides alterno-démarreur (BSG) P0, destinés aux principaux OEM et constructeurs de moteurs du monde entier. Cette gamme comprend différentes architectures de tendeurs BSG telles que les tendeurs à bras latéral interne, à bras latéral inversé et à bras latéral standard. Ces architectures permettent aux systèmes de transmission par courroie BSG d’atteindre des objectifs de durabilité qui vont au-delà des exigences des clients, établissant la référence de l’industrie en matière de NVH (bruit, vibrations et secousses) et de consommation de carburant. Avec plus d’une décennie de succès en matière d’innovation pour les véhicules hybrides et électrifiés, MUVIQ fournit des solutions à la pointe de la technologie pour les tendeurs à bras létéral qui sont solidement conçus pour les industries lourdes et légères.

Caractéristiques/avantages :

  • Amélioration de la dynamique du système et réduction des émissions de CO2 grâce à la conception brevetée de l’excentrique
  • La configuration entièrement étanche disponible pour les applications extrêmes offre des performances durables pour les véhicules de haut niveau.
  • Solutions compétitives et hautement efficaces de tendeurs de courroie pour les systèmes de transmission par courroie
  • Procédure de montage facilitée avec la meilleure durabilité et la meilleure performance de sa catégorie
  • Le corps du tendeur peut être placé devant la poulie BSG pour s’adapter aux configurations de moteur avec un espace radial réduit ou autour de la poulie BSG pour s’adapter aux configurations de moteur avec un espace axial réduit.

Description

Applications :

  • véhicules lourds : camions, bus, équipements de construction, machines agricoles, chemins de fer et marine.
  • Véhicules légers : voitures particulières, véhicules haut de gamme et véhicules performants

Caractéristiques techniques :

  • Tendeur automatique à deux bras pour des fonctions optimales de boost et de récupération avec un bruit et un glissement de courroie minimisés.
  • Possibilité de monter le tendeur de manière coaxiale ou non coaxiale avec l’arbre BSG
  • Configuration de l’amortissement proportionnel axial ou radial
  • Ressort en fil rond, ressort en fil plat ou ressort en arc disponible en fonction des besoins d’encombrement et de performance.

Valeur ajoutée pour les clients

  • Des capacités de R&D et d’essai de classe mondiale avec des sites de fabrication régionaux
  • Livraison aux principaux constructeurs mondiaux de véhicules légers et lourds
  • Tendeurs de courroie fiables et respectueux de l’environnement, avec un minimum de bruit, de vibrations et de secousses
  • Réduction du coût total de possession